Брелок в виде кожаного ремешка с гравировкой Волга.

Отличный аксессуар из натуральной кожи.

Изделие для ключей автомобиля и не только.

Брелок в виде кожаного ремешка с гравировкой Жигули.

Отличный аксессуар из натуральной кожи.

Изделие для ключей автомобиля и не только.

Набор наклеек из 100шт. отличного качества, не мокнут, не выгорают, сделаны на виниловой бумаге, обрезаны по контуру.

Набор наклеек из 100шт. отличного качества, не мокнут, не выгорают, сделаны на виниловой бумаге, обрезаны по контуру.

Брелок для ключей в виде машинки.

Производство СССР.

Брелок для ключей в виде логотипа эмблемы ЗАЗ. 

Отличное качество, производство Россия.

Брелок Luxe в виде кожаного ремешка с гравировкой Жигули

Отличный аксессуар из натуральной кожи с подкладкой, декоративным швом и карабином.

Изделие для ключей автомобиля и не только.

Брелок для ключей в виде логотипа эмблемы ВАЗ 2101. 

Отличное качество, производство Россия.

Оригинальные заготовки ключей ВАЗ Тольятти. 

В комплекте два ключа, один на замки дверей с багажником и один на зажигание. 

Декоративная решетка на боковое стекло.

Продается поштучно. 

Служит как ограждающей решеткой для перевозки животных, так и элементом декора.

Обложка для документов ручной работы. Отличный аксессуар для любителей и ценителей классики.

Внутри вы найдете отсеки под водительское удостоверение, кредитные карты, визитки, деньги, паспорт, птс и пр.

Обложка сделана из натуральной кожи и прошита капроновой нитью. Закрывается и открывается с помощью металлической кнопки. В правом нижнем углу гравировка знаменитой эмблемы Лада Тольятти. 

Эксклюзивные ключницы из дерева собственного производства с логотипом вашей любимой классики. 

Отлично подойдут под интерьер мастерской, гаража, дачи, квартиры. 

Деревянная решетка на боковое стекло.

Служит как ограждающей решеткой для перевозки животных, так и элементом декора.

Присутствует стильная гравировка Знак Качества.

Книга " Советские легковые 1918-1942 " посвящается истории становления и развития советского легкового автомобиля в период 1918 - 1942 годов. В ней собраны и подробно описаны более 100 конструкций отечественных автомобилей — легковых среднего и высшего классов, «малолитражек» и армейских вездеходов, гоночных и самодельных автомобилей, в т.ч. их прототипы, поисковые варианты и предсерийные образцы.

Автором подробно рассмотрены особенности советской школы конструирования. Впервые читатель познакомится с рисунками советских дизайнеров довоенного периода, с интересными нереализованными проектами; увидит, как формировалась отечественная школа автомобильного дизайна. Более 300 редких, а зачастую уникальных, фотографий высокого качества хорошо иллюстрируют материалы исследования. Многие из представленных в книге материалов впервые вводятся в научный оборот.

Автор(ы): Дмитрий Дашко

Издатель: Дмитрий Дашко, 2012 год, 224 стр.

Эксклюзивные часы собственного производства с логотипом вашей любимой классики.

Отлично подойдут под интерьер мастерско,  гаража, дачи, квартиры.

Работаю от одной пальчиковой батарейки, бесшумный механизм. 

Новая книга «Лений Циколенко. Автомобиль и искусство» издательства «Горькийклассик» посвящена художнику-конструктору, графику, живописцу и скульптору Лению Ивановичу Циколенко (1930—1996), яркому творцу эпохи модернизма, автору формы «Волги» ГАЗ-24 — одной из вершин советского дизайна. 

Новое издание является продолжением и расширением вышедшей в 2011 году книги «24. Новая Волга»: существенно дополнена история разработки ГАЗ-24, впервые публикуются многочисленные эскизы и фото макетов и ходовых образцов. Затронута история создания «Новой Чайки» ГАЗ-14.

Книга является первой в  стране монографией, посвящённой советскому автомобильному дизайнеру. Она выходит в свет в год 90-летия Циколенко и 50-летия начала массового выпуска «Волги» ГАЗ-24. Дополнительно читатель может приобрести серию красочных плакатов, которые раскрывают тему книги и печатаются ограниченным тиражом (по 24 экземпляра каждого типа).

Библиографическая справка: ЛЕКАЕ, А.А. Лений Циколенко. Автомобиль и искусство: жизненный и творческий путь автора стиля «Волги» ГАЗ-24. — Ялта: Горькийклассик, 2020. — 186 страниц. Тираж 1 тыс экземпляров; формат блока: 290 на 220 мм; количество знаков: 170 тыс; количество иллюстраций: 517; бумага мелованная, переплёт твёрдый; покрытие — ледерин четырёх цветов. В каждый экземпляр вложен самоклеящийся автограф Циколенко, который при желании можно разместить в нижнем углу ветрового стекла автомобиля.

Александр ЛЕКАЕ. ГОРЬКОВСКИЙ АМПИР. КНИГА 1. ЗИМ.

Книга об автомобиле ЗИМ открывает трилогию Александра ЛЕКАЕ «Горьковский ампир», посвящённую истории послевоенных представительских моделей Горьковского автозавода.

В книге описывается история разработки ЗИМа и его эпоха, включая культурный, общественно-политический и архитектурный контексты. Особое внимание уделено судьбам создателей автомобиля, творивших в драматичную послевоенную эпоху.

В издание внесли неоценимый вклад конструкторы Горьковского автозавода, а также потомки Андрея Александровича ЛИПГАРТА – главного конструктора ГАЗ в 1933—1952 годах. Архитектурный раздел принадлежит перу архитекторов и историков архитекуры Натальи ДУШКИНОЙ и Степана ЛИПГАРТА.

Особенное внимание уделено оформлению книги, в котором использованы традиционные для советских изданий тридцатых—пятидесятых приёмы, включая специально воссозданные для книги рукописные шрифты и типографские орнаменты.

На 376 страницах богато иллюстрированного фолианта читатель сможет погрузиться в гущу связанных с созданием ЗИМа событий, познакомиться со многими уникальными архивными документами и фотографиями.

Арт-директор – Дмитрий Барбанель.

Формат: 19 х 24 см. 376 страниц.

Любовь творит чудеса.

Лишь от большой любви можно решиться на такое — полжизни кропотливо собирать абсолютно всё, что связано с предметом обожания и его семейством, а затем аккуратно любовно скомпоновать эти сокровенные страницы и подготовить к печати роскошную красочную книгу. Бесценную. Выстраданную. Намоленную.

Александр Пушкин в галантном и романтичном XIX веке был без ума от графини де Ланжерон и подарил ей, а заодно и нам, щемящие душу строки: «Я Вас любил...» Александр Адоратский в практичном и циничном XXI веке страстно влюблён... в знакомый всем нам автомобиль, которому посвятил книгу «Я ВАЗ любил...». И от этого названия, как ни странно, тоже щемит в душе. Наверное, потому что эта книга не только про ВАЗ, но и про нас. И для нас. Почти три сотни страниц бесконечного признания в любви. И на каждом развороте — старая реклама, газетные вырезки, документы, стильные фотографии...

То, о чём мы никогда не знали или успели слишком хорошо забыть. Теперь это вернётся и навсегда останется с нами, как будто бы и не могло произойти иначе. Но будем честны — если бы не любовь и педантизм автора, если бы не предпринятое им грандиозное многолетнее историческое исследование, почти всё это было бы утрачено, потеряно, просыпалось бы через наши безалаберные руки, как песок в неумолимых часах времени, растворилось бы в воздухе и навеки ушло в небытие. Как случилось со многими другими замечательными автомобилями, у которых не нашлось столь преданных и целеустремлённых воздыхателей.

Посмотрите видеопрезентацию книги, проникнитесь её духом и стилем. Всё-таки всем нам сказочно повезло, что рядом, совсем рядом, только руку протяни — есть такие люди, такие машины и такие книги.

Подарочное издание, ограниченный тираж.

Объем  290 страниц.

"Собственный Его Императорского Величества гараж".

Книга посвящена истории создания, становления и развития царского гаража в период с 1907 по 1917 год.

Императорский гараж представлял собой крупнейшее автотранспортное предприятие Российской империи и являлся одним из лучших автопарков того времени в мире. До сих пор его история изучалась достаточно фрагментарно.

Впервые на основе обширного комплекса материалов (архивных и фотодокументов, мемуарных источников) читатели получат возможность всесторонне ознакомиться со всем многообразием деятельности Собственного Его Императорского Величества гаража.

В издании подробно раскрывается не только история этого уникального объекта, но и система обеспечения безопасного автомобильного передвижения императора и его семьи, кадровый состав, специфика автопарка, архитектура и инфраструктура гаража и т. д.

Книга адресована как специалистам, так и широкому кругу читателей, интересующихся отечественной историей и развитием автомобилизма в России. Издательство GorkyClassic, тираж 3060 экземпляров, 404 страницы. Формат 345 мм х 250 мм. Москва 2017 год.

Книга Ивана Падерина "ГАЗ 1932-1982 Русские машины" выпущена в честь 80-летия Горьковского Автомобильного Завода.

В издании впервые собраны практически все модели ГАЗ, разработанные и производимые заводом, его филиалами и подрядчиками на базе автомобилей ГАЗ с 1932 по 1982 год – как серийные, так и экспериментальные, в том числе нереализованные в металле, а также гусеничные боевые и транспортные машины, бронеавтомобили, катера, аэросани, самолёты и велосипеды, а также некоторые конструкции, созданные энтузиастами на основе горьковских машин.
Всего более 450 моделей.

Опубликовано около 1000 исторических фотографий, 800 из которых никогда и нигде ранее не публиковались.

Таким образом книгу с одной стороны можно считать энциклопедией, а с другой стороны фотоальбомом с уникальными фотографиями, ярко открывающими весь путь Горьковского автозавода за первые 50 лет.
Особенно нужно отметить документальную достоверность и точность всей информации, опубликованной в этом издании.

Авторы: Иван Падерин

дата выхода: 2011г.,

495 страниц.

Впервые книга «21» вышла в свет в октябре 2006 года, к пятидесятилетию Волги – главной машины страны. В ней вся история этого замечательного автомобиля: от первых эскизов до последнего экземпляра, полтора ярких десятилетия и две эпохи – предкосмическая и предзастойная... Маленькое время больших надежд.

Подобно фильму «Берегись автомобиля» книга «21» была разобрана на цитаты и стала атласом аутентичного состояния «машины 21». Художественная ценность книги подкреплена её исторической достоверностью - приведены воспоминания непосредственных создателей «легенды» - ведущих конструкторов ГАЗ-21.

Нынешнее издание – уже четвёртое за шесть лет. На этот раз оно исправлено и серьёзно дополнено. Введено сто новых архивных фотографий – значительно лучшего качества и зачастую сенсационного содержания. Добавлена информация о прообразе Волги – модели М-21 Родина, о пилотном прототипе 1954 года и экспериментальном фургоне, восьмицилиндровом универсале и экзотических попытках рестайлинга 1957 и 1960 годов.

Альбом иллюстраций в книге занимает свыше 240 страниц.

Тексты на русском и английском языках.

Формат 33 х 24 см

Адресуется старым и новым «волговодам», а также им сочувствующим

Книга А.А. Новикова "Автомобили иностранных дипломатов в СССР. 1940-е - 1960-е" расскажет об автомобилях, на которых передвигались сотрудники зарубежных дипмиссий начиная с 40-х и по конец 60-х годов прошлого века.

Немало внимания уделено вспомогательным транспортным средствам, без которых также не обходилась текущая деятельность посольств и представительств.
Юмор и даже сарказм, присущие автору книги, органично вплетаются в повествование.

Новиков А.А., Челак В.В., Киреев В.А. 2017 год. 335 страниц.

Новая книга  Александра Новикова (Зубастика) «Автомобили иностранных дипломатов в СССР. 1970-е - 1990-е».

Книга А.А. Новикова «Автомобили иностранных дипломатов в СССР. 1970-е – 1990-е» продолжает рассказ об автомобилях, на которых передвигались сотрудники зарубежных дипмиссий. По-прежнему немало внимания уделено вспомогательным транспортным средствам – грузовикам, автобусам и джипам, без которых не обходилась текущая деятельность посольств и представительств. Юмор и сарказм, присущие скандально известному автору книги, органично вплетаются в повествование.

Новую книгу открывает предисловие известного художника А.Н. Захарова, которое он написал специально для этого издания. К сожалению, Александр Николаевич рано ушёл из жизни и не увидел макет книги, к изданию которой он приложил немало усилий.

Памяти художника Александра Николаевича Захарова, идейного вдохновителя этой книги.

Библиографические данные:

«Автомобили иностранных дипломатов в СССР. 1970-е - 1990-е»
Автор - Александр Новиков
ISBN 978-5-98550-495-8
Тираж 200 экз.
Язык - русский
Формат 310х230х24 мм (альбомный спуск)
Объём 302 стр.
Бумага мелованная глянцевая 128 г/м2
Печать офсетная, чёрно-белая и цветная
Форзац, нахзац - офсет, печать полноцветная,
плотность - 160 г/м2
Обложка твёрдая, ламинат Soft touch
Упаковка - термоусадочная плёнка

Автор рисунка на обложке – Андрей Ткаченко.
Автор рисунков к каждой из глав – Виктор Зинченко.
Издатель: Вадим Челак