Новая книга «ПОЛЁТ ЧАЙКИ». Часть II
Автор - Вадим Челак, 2018 г., 496 стр., 9 глав + приложение, около 700 цветных и чёрно-белых фотоиллюстраций, чертежей; формат 295х215, с альбомным спуском, мелованная бумага, высококачественная печать, твёрдая ламинированная обложка. Тираж 300 экземпляров
Книга «ПОЛЁТ ЧАЙКИ. Часть II» продолжает повествование об автомобиле ГАЗ-13 «Чайка» - ярчайшей звезде в истории Горьковского автомобильного завода.
В издании представлены исторические фотографии заводских и незаводских модификаций автомобиля, описаны этапы их создания и проблемы, с которыми пришлось столкнуться заводчанам. По-прежнему в книге много редких заводских проспектов, рисунков и документов, большая часть из которых публикуется впервые.
На страницах приведены воспоминания ветеранов завода, рассказано об использовании узлов и агрегатов ГАЗ-13 на других автомобилях и водном транспорте. Вы узнаете о том, как встречали «Чайку» за границей и о том кто и как на ней ездил в Стране Советов, как её снимали в кино и рисовали маститые и малоизвестные художники, как её образ становился объектом коллекционирования.
Глава «Подражание» поведает о том, как «Чайка» повлияла на общее восприятие и представление о внешнем образе легковых автомобилей в целом, о том, к чему стремилась и что создавала в те годы большая «армия самодельщиков» СССР.
В разделе «Живые и призраки» Вы сможете увидеть то, что когда-то было стремительными и красивыми машинами, а ныне стараниями «энтузиастов» и погодных условий превратилось в ржавый хлам. С другой стороны – бережно сохраняемые и лелеемые экземпляры в собраниях различных автомузеев и в частных коллекциях.
Лейтмотивом всей книги является тема «Мифы и легенды», которая разоблачает бытующие заблуждения, относящиеся к истории «Чайки», и рассказывает о новых, малоизвестных фактах.
Автор рисунка на обложке (специально для этой книги) – Александр Захаров.
Автор рисунков проекций автомобилей – Андрей Атюкин.
Автор рисунков к каждой из глав – Андрей Ткаченко.
Тираж 300 экземпляров.
Книга А.А. Новикова "Автомобили иностранных дипломатов в СССР. 1940-е - 1960-е" расскажет об автомобилях, на которых передвигались сотрудники зарубежных дипмиссий начиная с 40-х и по конец 60-х годов прошлого века.
Немало внимания уделено вспомогательным транспортным средствам, без которых также не обходилась текущая деятельность посольств и представительств.
Юмор и даже сарказм, присущие автору книги, органично вплетаются в повествование.
Новиков А.А., Челак В.В., Киреев В.А. 2017 год. 335 страниц.
Новая книга Александра Новикова (Зубастика) «Автомобили иностранных дипломатов в СССР. 1970-е - 1990-е».
Книга А.А. Новикова «Автомобили иностранных дипломатов в СССР. 1970-е – 1990-е» продолжает рассказ об автомобилях, на которых передвигались сотрудники зарубежных дипмиссий. По-прежнему немало внимания уделено вспомогательным транспортным средствам – грузовикам, автобусам и джипам, без которых не обходилась текущая деятельность посольств и представительств. Юмор и сарказм, присущие скандально известному автору книги, органично вплетаются в повествование.
Новую книгу открывает предисловие известного художника А.Н. Захарова, которое он написал специально для этого издания. К сожалению, Александр Николаевич рано ушёл из жизни и не увидел макет книги, к изданию которой он приложил немало усилий.
Памяти художника Александра Николаевича Захарова, идейного вдохновителя этой книги.
Библиографические данные:
«Автомобили иностранных дипломатов в СССР. 1970-е - 1990-е»
Автор - Александр Новиков
ISBN 978-5-98550-495-8
Тираж 200 экз.
Язык - русский
Формат 310х230х24 мм (альбомный спуск)
Объём 302 стр.
Бумага мелованная глянцевая 128 г/м2
Печать офсетная, чёрно-белая и цветная
Форзац, нахзац - офсет, печать полноцветная,
плотность - 160 г/м2
Обложка твёрдая, ламинат Soft touch
Упаковка - термоусадочная плёнка
Автор рисунка на обложке – Андрей Ткаченко.
Автор рисунков к каждой из глав – Виктор Зинченко.
Издатель: Вадим Челак
Книга "Победа и другие события". Авторы Иван Падерин и Денис Орлов. Это первое подарочное издание, посвященное автомобилю ГАЗ-М20 "Победа". Новая книга издательства Gorkyclassic получилась невиданная по объёму и многослойности вложенной в неё информации. В ней рассказывается обо всех этапах создания и производства знаменитой М-20 через призму событий, от разгрома немецко-фашистских захватчиков под Сталинградом 2 февраля 1943 года до запуска 4 октября 1957 года первого искусственного спутника Земли. Удивительно, но эта взрывная эпоха практически полностью совпадает со временем автомобиля «Победа». От проектирования до массового выпуска, со всеми проблемами, провалами, исправлениями и испытаниями, опытными образцами и экспериментальными «мулами» для новых моделей...
|
"Собственный Его Императорского Величества гараж".
Книга посвящена истории создания, становления и развития царского гаража в период с 1907 по 1917 год.
Императорский гараж представлял собой крупнейшее автотранспортное предприятие Российской империи и являлся одним из лучших автопарков того времени в мире. До сих пор его история изучалась достаточно фрагментарно.
Впервые на основе обширного комплекса материалов (архивных и фотодокументов, мемуарных источников) читатели получат возможность всесторонне ознакомиться со всем многообразием деятельности Собственного Его Императорского Величества гаража.
В издании подробно раскрывается не только история этого уникального объекта, но и система обеспечения безопасного автомобильного передвижения императора и его семьи, кадровый состав, специфика автопарка, архитектура и инфраструктура гаража и т. д.
Книга адресована как специалистам, так и широкому кругу читателей, интересующихся отечественной историей и развитием автомобилизма в России. Издательство GorkyClassic, тираж 3060 экземпляров, 404 страницы. Формат 345 мм х 250 мм. Москва 2017 год.
Впервые книга «21» вышла в свет в октябре 2006 года, к пятидесятилетию Волги – главной машины страны. В ней вся история этого замечательного автомобиля: от первых эскизов до последнего экземпляра, полтора ярких десятилетия и две эпохи – предкосмическая и предзастойная... Маленькое время больших надежд.
Подобно фильму «Берегись автомобиля» книга «21» была разобрана на цитаты и стала атласом аутентичного состояния «машины 21». Художественная ценность книги подкреплена её исторической достоверностью - приведены воспоминания непосредственных создателей «легенды» - ведущих конструкторов ГАЗ-21.
Нынешнее издание – уже четвёртое за шесть лет. На этот раз оно исправлено и серьёзно дополнено. Введено сто новых архивных фотографий – значительно лучшего качества и зачастую сенсационного содержания. Добавлена информация о прообразе Волги – модели М-21 Родина, о пилотном прототипе 1954 года и экспериментальном фургоне, восьмицилиндровом универсале и экзотических попытках рестайлинга 1957 и 1960 годов.
Альбом иллюстраций в книге занимает свыше 240 страниц.
Тексты на русском и английском языках.
Формат 33 х
Адресуется старым и новым «волговодам», а также им сочувствующим
Александр ЛЕКАЕ. ГОРЬКОВСКИЙ АМПИР. КНИГА 1. ЗИМ.
Книга об автомобиле ЗИМ открывает трилогию Александра ЛЕКАЕ «Горьковский ампир», посвящённую истории послевоенных представительских моделей Горьковского автозавода.
В книге описывается история разработки ЗИМа и его эпоха, включая культурный, общественно-политический и архитектурный контексты. Особое внимание уделено судьбам создателей автомобиля, творивших в драматичную послевоенную эпоху.
В издание внесли неоценимый вклад конструкторы Горьковского автозавода, а также потомки Андрея Александровича ЛИПГАРТА – главного конструктора ГАЗ в 1933—1952 годах. Архитектурный раздел принадлежит перу архитекторов и историков архитекуры Натальи ДУШКИНОЙ и Степана ЛИПГАРТА.
Особенное внимание уделено оформлению книги, в котором использованы традиционные для советских изданий тридцатых—пятидесятых приёмы, включая специально воссозданные для книги рукописные шрифты и типографские орнаменты.
На 376 страницах богато иллюстрированного фолианта читатель сможет погрузиться в гущу связанных с созданием ЗИМа событий, познакомиться со многими уникальными архивными документами и фотографиями.
Арт-директор – Дмитрий Барбанель.
Формат: 19 х 24 см. 376 страниц.
Книга Ивана Падерина "ГАЗ 1932-1982 Русские машины" выпущена в честь 80-летия Горьковского Автомобильного Завода.
В издании впервые собраны практически все модели ГАЗ, разработанные и производимые заводом, его филиалами и подрядчиками на базе автомобилей ГАЗ с 1932 по 1982 год – как серийные, так и экспериментальные, в том числе нереализованные в металле, а также гусеничные боевые и транспортные машины, бронеавтомобили, катера, аэросани, самолёты и велосипеды, а также некоторые конструкции, созданные энтузиастами на основе горьковских машин.
Всего более 450 моделей.
Опубликовано около 1000 исторических фотографий, 800 из которых никогда и нигде ранее не публиковались.
Таким образом книгу с одной стороны можно считать энциклопедией, а с другой стороны фотоальбомом с уникальными фотографиями, ярко открывающими весь путь Горьковского автозавода за первые 50 лет.
Особенно нужно отметить документальную достоверность и точность всей информации, опубликованной в этом издании.
Авторы: Иван Падерин
дата выхода: 2011г.,
495 страниц.
Книга " Советские легковые 1918-1942 " посвящается истории становления и развития советского легкового автомобиля в период 1918 - 1942 годов. В ней собраны и подробно описаны более 100 конструкций отечественных автомобилей — легковых среднего и высшего классов, «малолитражек» и армейских вездеходов, гоночных и самодельных автомобилей, в т.ч. их прототипы, поисковые варианты и предсерийные образцы.
Автором подробно рассмотрены особенности советской школы конструирования. Впервые читатель познакомится с рисунками советских дизайнеров довоенного периода, с интересными нереализованными проектами; увидит, как формировалась отечественная школа автомобильного дизайна. Более 300 редких, а зачастую уникальных, фотографий высокого качества хорошо иллюстрируют материалы исследования. Многие из представленных в книге материалов впервые вводятся в научный оборот.
Автор(ы): Дмитрий Дашко
Издатель: Дмитрий Дашко, 2012 год, 224 стр.